起落航线飞的好不好，一是看飞机是不是两个后轮轻轻的接触跑道，平稳滑行，这就是飞行员常说的轻两点着陆。
如果飞机降落时，下降速度太快，飞机吨在跑道上产生跳跃，就是飞机在跑道上蹦蹦跳跳的，这样速度快时，飞机有可能越跳越高，最后翼尖失速，飞机就会倒扣在跑道上而机毁人亡。
所以轻两点落地是飞行员飞的好不好的一个标准。
二是要看飞机落点在哪里？每个机场的跑道的起飞方向上，在跑道头的附近都有一块“T”
型的白布，飞行员叫“T”
字布，“T”
字头指向的方向就是飞机起飞方向，等飞机落地时也要落在“T”
字布的正侧方，飞机落点距离“T”
字部越近水平越高，相反越远，水平越差。
两拐和三幺的起落航线的检查成绩都是5分。
轮到检查刘畅特技飞行科目了。
刘畅从开车到滑出起飞一气呵成，到达空域上空后向塔台报告：“洞幺到达六号空域，开始特技训练。”
“洞幺注意观察，可以开始特技训练。”
洞幺调整好高度，先来了一个60度的大坡度盘旋，保持了仪表台上的高度表、速度表、地平仪三个仪表的表针保持“三针不动”
，就是这个大坡度盘旋飞机没有忽上忽下的高度变化，也没有忽左忽右的坡度变化，更没有忽快忽慢的速度变化。
是一个完美的大坡度盘旋。
紧接着刘畅向左一压坡度同时蹬左舵，拉杆改平，变成俯冲状态，当速度达到一定值，拉杆跃升，飞机冲向高空，当速度减到规定数值时，向左压坡度转弯，这样又一个急上升转弯就漂亮的完成了。
这时后舱那个没被“当成人”
的人用机内通话说：“不错，做的很好。”
随后洞幺又调整高度，开始做斤斗、横滚，然后再爬升高度开始做草花斤斗，四个斤斗做完后，检查了一下高度，高度依然在安全高度以上。
后舱非常满意，又用机内通话说：“洞幺，特技飞的非常好，是我检查的所有学员中最好的，我们回去吧。”
“洞幺退出六号空域。”
“洞幺可以退出六号空域。”
洞幺加入航线后，到该放起落架时，后舱故意分散洞幺的注意力，问：“洞幺，这下面的地标是哪里？
洞幺看了一眼外面说：“大王庄”
。
然后就正常放下起落架，转弯下滑，对正跑道，也来了个漂亮的轻两点，并落在“T“字布正侧方。
后舱也不吝夸赞：“洞幺，飞的漂亮。
你们第F飞行学院的学员，起落飞的都不错，看来教学质量很高。”
“谢谢领导夸奖。”
飞机很快滑回停机坪，刘畅解开安全带，脱下救生伞跳下飞机，后舱根本就没有下飞机。
洪军就上来了，跨进座舱穿伞系安全带。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。