在豪华汽车品牌的璀璨星空中，讴歌曾以独特的光芒闪耀。
作为本田旗下的高端品牌，它承载着本田对于豪华与性能的极致追求。
然而，当它踏上中国这片充满机遇与挑战的土地时，却经历了一段曲折起伏，最终黯然退场的发展历程。
20世纪80年代，全球汽车市场格局正悄然发生变化。
石油危机的冲击让消费者对汽车的燃油经济性愈发重视，本田凭借着在小型车和发动机技术上的优势，在北美市场崭露头角。
但本田意识到，要进一步提升品牌形象和市场份额，需要一个高端品牌来满足消费者对于豪华与品质的追求。
1986年，在经过多年的精心筹备后，讴歌在美国正式创立，成为了首个日系豪华汽车品牌。
其名称“acura”
源于拉丁语“auracy”
，意为“精确”
，品牌标识采用了一个用于工程测量的卡钳形象，这一设计深刻反映出讴歌对于精湛造车工艺与追求完美理念的执着。
创立初期，讴歌推出了两款极具代表性的车型：legend（里程）和
integra（型格）。
legend定位于中型豪华车，凭借其优雅的设计、出色的性能以及本田先进的技术，迅速赢得了消费者的青睐。
integra
则定位紧凑型运动轿车，以其灵动的操控和时尚的外观，吸引了众多年轻消费者。
1987年，讴歌的销量就超过了任何一款欧洲豪车，展现出强大的市场竞争力。
1990年，讴歌推出了一款具有里程碑意义的车型——nsx。
这是世界上第一辆全铝制造的汽车，它直接对标法拉利、保时捷等欧洲超跑。
nsx搭载了带有vtec技术和钛连杆的v6发动机，具备极佳的动力和操控性能，其动感的外观设计也令人眼前一亮。
一经推出，nsx就受到了专业媒体的高度评价，被誉为“史上最好的跑车”
，并获得《tor
trend》杂志
“十大完美轿车”
和《road
&
track》杂志
“世界十大最佳汽车”
称号。
nsx的成功，不仅提升了讴歌的品牌形象，也让世界看到了日系豪华品牌在性能车领域的实力。
在随后的发展中，讴歌陆续推出了tl、rl等车型，不断丰富产品线。
1991年，本田在美国的销量超过克莱斯勒，讴歌的出色表现功不可没。
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